Mae llif gwaith gweithredol gorsaf ail-lenwi LNG yn gymharol gymhleth, yn bennaf yn cynnwys y camau dadlwytho, storio, gwasgu, anweddu ac ail-lenwi â thanwydd.
Cam Dadlwytho: Mae LNG yn cael ei gludo i'r orsaf ail-lenwi â thanwydd trwy dryciau tanc arbenigol. Mae gan y tryciau tanc hyn offer pibellau a thrin cryogenig, sy'n cysylltu â system storio fewnol yr orsaf trwy lwyfan dadlwytho. Yn ystod y broses ddadlwytho, defnyddir y gwahaniaeth pwysau rhwng y tryc tanc a'r tanc storio i drosglwyddo'r LNG o'r lori i danciau storio cryogenig yr orsaf. Yn nodweddiadol, mae tryciau tanc yn cynnwys uned gwasgu ar y bwrdd; os yw'r gwahaniaeth pwysau yn profi'n annigonol, gellir actifadu'r uned hon i sicrhau bod LNG yn cael ei drosglwyddo'n llyfn i'r tanciau storio.
Cam Storio: Mae'r tanciau storio yn un o gydrannau mwyaf hanfodol yr orsaf ail-lenwi â thanwydd. Mae ganddyn nhw briodweddau insiwleiddio thermol rhagorol, sy'n lleihau mynediad gwres i bob pwrpas i gadw'r LNG yn ei gyflwr cryogenig. Yn gyffredinol, defnyddir strwythur tanc metel wal dwbl, gyda'r gofod rhyngosodol wedi'i lenwi â deunyddiau insiwleiddio -fel perlite-i leihau dargludiad gwres. Mae'r tanciau storio wedi'u gosod â phorthladdoedd lluosog i hwyluso mewnlif / all-lif nwy a hylif, yn ogystal â chysylltiadau ar gyfer offer amrywiol a ddefnyddir i fonitro paramedrau megis tymheredd mewnol, pwysedd, a lefel hylif mewn-amser real.
Cam Pwysedd: Er mwyn bodloni'r gofynion pwysau ar gyfer ail-lenwi â thanwydd cerbydau, rhaid i'r LNG yn y tanciau storio gael ei wasgu. Defnyddir dau ddull cyffredin at y diben hwn: Mae'r cyntaf yn ymwneud â defnyddio pwmp cryogenig i gynyddu'r pwysedd LNG i'r lefel ofynnol. Mae'r ail ddull yn cyflogi vaporizer i nwyeiddio cyfran o'r LNG; yna dychwelir y nwy canlyniadol i'r tanc storio, a thrwy hynny gynyddu'r pwysau mewnol. Mae pob un o'r dulliau hyn yn cyflwyno manteision ac anfanteision penodol; mewn cymwysiadau ymarferol, mae'r dewis o ddull yn cael ei bennu gan amodau gweithredu penodol a gofynion yr orsaf ail-lenwi.
Cam Anweddu: Yn ystod y broses ail-lenwi â thanwydd, rhaid anweddu cyfran o'r LNG. Yna caiff y nwy anwedd hwn ei gymysgu â'r hylif LNG i sicrhau bod cyfansoddiad y nwy naturiol a ddosberthir yn bodloni gofynion hylosgi injan y cerbyd. Yn nodweddiadol, defnyddir anweddyddion aer amgylchynol at y diben hwn, gan harneisio egni thermol yr aer amgylchynol i hwyluso anweddiad y LNG. Mae'r vaporizers hyn yn cynnwys amrywiaeth o diwbiau finned; wrth i'r LNG lifo trwy'r tiwbiau hyn, mae'n cyfnewid gwres gyda'r aer allanol, a thrwy hynny gyflawni anweddiad.
Cam Ail-lenwi â thanwydd: Unwaith y bydd y LNG wedi cael y triniaethau gwasgu ac anweddu angenrheidiol, caiff ei ddosbarthu i gerbydau trwy beiriant ail-lenwi â thanwydd. Mae gan y dosbarthwr ddyfeisiau mesur a ffroenell ail-lenwi, sy'n galluogi rheolaeth fanwl gywir dros y cyfaint a ddosberthir tra'n sicrhau diogelwch y gweithrediad ail-lenwi cyfan. Mae silindr LNG y cerbyd wedi'i gysylltu â'r peiriant ail-lenwi trwy bibell ail-lenwi â thanwydd arbenigol. Yn ystod y broses ail-lenwi â thanwydd, mae'r gweithredwr yn mewnosod y ffroenell ail-lenwi yng nghilfach y silindr ac yn actifadu'r peiriant dosbarthu, gan ganiatáu i LNG lifo i mewn i silindr y cerbyd.
